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　　 　一、拖拉機(jī)維護(hù)保養(yǎng)
　　拖拉機(jī)在工作一定時(shí)間后，由于運(yùn)轉(zhuǎn)、摩擦、震動(dòng)及負(fù)荷的變化，不可避免地要產(chǎn)生各部連接件的松動(dòng)，零件的磨損、腐蝕、疲勞、老化以及雜物堵塞現(xiàn)象，結(jié)果會(huì)使機(jī)車馬力下降，耗油增加，工效降低，各部件失調(diào)，甚至損壞。為使機(jī)車經(jīng)常處于良好的技術(shù)狀態(tài)，延長(zhǎng)其使用壽命，就必須及時(shí)地對(duì)機(jī)車各零部件進(jìn)行檢查、清洗、潤(rùn)滑、緊固、調(diào)整或更換某些零件等一系列技術(shù)維護(hù)措施。
　　1、定期檢查前輪定位和轉(zhuǎn)向裝置的技術(shù)狀態(tài)。定期對(duì)前輪定位、前輪軸承間隙、轉(zhuǎn)向裝置進(jìn)行檢查調(diào)整，是減輕輪胎磨損，減少行走部件變形損壞的重要措施。應(yīng)按照各型拖拉機(jī)的要求數(shù)值進(jìn)行檢查，必要時(shí)予以調(diào)整。尤其是對(duì)前輪前束、前輪軸承間隙、轉(zhuǎn)向節(jié)主軸固定螺母和橫拉桿固定螺母處更要特別注意。
　　2、嚴(yán)格按操作規(guī)程作業(yè)。起步要平穩(wěn)，在田間和不平的道路上應(yīng)低速行駛，不要高速超越田埂、溝渠及高速急轉(zhuǎn)彎，運(yùn)輸作業(yè)時(shí)保持中速行車，盡可能避免緊急制動(dòng)，要根據(jù)負(fù)荷大小選擇合適的擋位，不要經(jīng)常使拖拉機(jī)超負(fù)荷作業(yè)。
　　3、保持正常輪胎氣壓和履帶張緊度。氣壓過(guò)高，緩沖作用減弱，拖拉機(jī)振動(dòng)加劇，容易損壞機(jī)件和引起駕駛員疲勞；田間作業(yè)時(shí)氣壓大，附著性能變壞，會(huì)增大下陷量和滾動(dòng)阻力，過(guò)高的氣壓遇到?jīng)_擊時(shí)甚至?xí)饍?nèi)胎爆裂。氣壓過(guò)低，輪胎變形大，增加了行駛阻力，且使輪胎發(fā)熱，加速老化和損壞。輪胎氣壓應(yīng)隨季節(jié)、氣溫及作業(yè)條件等情況適當(dāng)選擇。履帶拖拉機(jī)的履帶過(guò)緊過(guò)松都會(huì)使履帶板、履帶銷和輪子加速磨損，嚴(yán)重時(shí)會(huì)出現(xiàn)脫軌、卡軌，造成機(jī)件損壞。
　　必須重視日常檢查保養(yǎng)，保持各部位清潔。經(jīng)常檢查輪轂螺栓、螺母及開(kāi)口銷等零件的緊固情況，保持緊固可靠。每班向搖擺軸套管、前輪軸及轉(zhuǎn)向節(jié)等處加注潤(rùn)滑脂；經(jīng)常檢查托帶輪、引導(dǎo)輪、支重輪等處油位，必要時(shí)添加潤(rùn)滑油，并按要求定期清洗和換油。及時(shí)清除泥土和油污。保持行走部件清潔，尤其要注意不要使輪胎受汽油、柴油、機(jī)油及酸堿物污染，以防腐蝕老化。在拆裝輪胎時(shí)，不要用鋒利尖銳工具，以防損壞輪胎，安裝時(shí)要注意輪胎花紋方向。從上往下看，“人”字或“八”字的字頂必須朝向拖拉機(jī)前進(jìn)方向。定期將左右輪胎、驅(qū)動(dòng)輪、拐軸和履帶等對(duì)稱配置的零部件換邊使用，以延長(zhǎng)使用壽命。
　二、常見(jiàn)故障的排除
　　1、高壓油管磨損漏油。拖拉機(jī)高壓油管兩端的凸頭與噴油器、出油閥接連處出現(xiàn)磨損漏油現(xiàn)象，可從廢氣缸墊上剪下一圓形銅皮，中間扎一小孔磨滑，墊在凸坑之間便可解燃眉之急。
　　2、突發(fā)性供油不足。拖拉機(jī)運(yùn)行中出現(xiàn)供油不足，排出空氣更換柱塞、噴油嘴后仍不見(jiàn)效，那就是噴油器的噴油針頂桿內(nèi)小鋼球偏磨使噴油不能霧化所致。此時(shí)應(yīng)換一粒小鋼球，如沒(méi)有也可用自行車飛輪鋼球代替。
　　3、方向盤(pán)震抖、前輪擺頭。出現(xiàn)方向盤(pán)震抖和前輪搖頭現(xiàn)象，主要是前輪定位不當(dāng)，主銷后傾角過(guò)小所致。在沒(méi)有儀器檢測(cè)的情況下，應(yīng)試著在鋼板彈簧與前軸支座平面后端加塞楔形鐵片，使前軸后轉(zhuǎn)，再加大主銷后傾角，試運(yùn)行后即可恢復(fù)正常。
　　4、變速后自由跳檔。拖拉機(jī)運(yùn)行中，變速后出現(xiàn)自由跳檔現(xiàn)象，主要是拔叉軸槽磨損、拔叉彈簧變?nèi)酢⑦B桿接頭部分間隙過(guò)大所致。此時(shí)應(yīng)采用修復(fù)定位槽、更換拔叉彈簧、縮小連桿接頭間隙，掛檔到位后便可確保正常變速。
　　5、機(jī)油泵性能差。為解決大修或檢修后的機(jī)車初次啟動(dòng)機(jī)油泵泵不上來(lái)油的問(wèn)題，應(yīng)將機(jī)油濾清器或出油管卸掉，然后用注油器從機(jī)體出油孔注滿機(jī)油，即刻上好濾清器或通向機(jī)油指示器的機(jī)油管，啟動(dòng)后，機(jī)油就會(huì)泵上來(lái)。
　　6、液壓油管疲勞折損。液壓油管由于油壓變化頻繁和油溫高，致使管壁張馳頻繁，極易出現(xiàn)疲勞折損釀成事故。為有效延長(zhǎng)液壓油管的使用壽命，最好是用細(xì)鐵絲燒成彈簧放入油管內(nèi)作支撐。
　　7、液壓制動(dòng)機(jī)車制動(dòng)失效。要認(rèn)真檢查制動(dòng)總泵和分泵，是否按時(shí)更換剎車油，徹底排除制動(dòng)管路的空氣，并要查看剎車踏板是否符合科學(xué)高度。氣壓制動(dòng)的機(jī)車要檢查調(diào)整最大制動(dòng)工作氣壓，檢查制動(dòng)皮碗及軟管是否發(fā)生異常變化。
　　8、柴油機(jī)燒機(jī)油冒藍(lán)煙。柴油機(jī)燒機(jī)油冒藍(lán)煙，除了檢查缸套活塞組是否磨損、活塞環(huán)彈力是否減弱、油底殼機(jī)油是否添加過(guò)量、空氣濾清器油面是否過(guò)高等原因后仍未解決問(wèn)題，應(yīng)注意檢查氣門(mén)桿與氣門(mén)導(dǎo)管的配合間隙是否過(guò)大這一潛在的病因。
　　9、水垢多引起發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過(guò)高。發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻泵水垢多會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過(guò)高，加速零件磨損，降低功率，燒耗潤(rùn)滑泵的機(jī)油。最科學(xué)的土辦法是：挑選兩個(gè)大絲瓜，除去皮和籽，清洗凈后放入水箱內(nèi)，定期更換便可除水垢。水箱水不宜經(jīng)常換，換勤了會(huì)增加水垢的形成。
　　10、內(nèi)胎慢撒氣。橡膠內(nèi)胎慢撒氣，應(yīng)將內(nèi)胎空氣盡量放盡，用硬紙做個(gè)漏斗插入氣門(mén)嘴，取兩湯勺滑石粉灌入內(nèi)胎，完畢后裝上氣門(mén)芯按標(biāo)準(zhǔn)充好氣?；墼谔?nèi)散開(kāi)后呈彌漫狀粘附在胎壁上，可有效阻止微小氣孔緩慢撒氣，效果很好。
　　以上只是一些應(yīng)急措施，要想全面解決問(wèn)題還要到修理廠認(rèn)真修理。