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由于受身體、年齡、心理、環(huán)境等因素的影響，拖拉機駕駛員在道路上行駛時往往會產(chǎn)生各種錯覺。這些錯覺與錯看、漏看不同，它是人類知覺的一種特性，駕駛員應(yīng)掌握這一特點，行車中注意預(yù)防。 一、距離錯覺：對于路上各種類型的車輛，駕駛員有時會車距離、會車車長及跟車距離產(chǎn)生錯覺。路上參照物少時感覺距離遠；雨雪天氣中感覺距離遠；前面是小車時感覺距離遠。反之，則感覺距離近。 二、速度錯覺：主要表現(xiàn)在速度慣性錯覺。因為拖拉機駕駛員是根據(jù)觀察到的景物的移動相對參照物來估計車速的，景物移動的多少和豐富程度會導(dǎo)致對車速的誤判斷，在市區(qū)道路上對車速易于估高，減速時易于估低；在加速時易于將車速估高，減速時易于估低。長時間以某一速度行駛后會對該速度適應(yīng)；對其余速度感覺不適，從而產(chǎn)生速度錯覺。 三、彎度錯覺：一般對于未超過半圓的圓弧，感覺到曲率半徑總是比實際的小，圓孤的長度越短越感到曲率半徑小，在彎曲的道路上，即使用一曲率半徑，也會感到山區(qū)比平地容易轉(zhuǎn)變。所以高速急轉(zhuǎn)變是很危險的。 四、顏色錯覺：在市區(qū)等交通復(fù)雜路段，周圍景物五顏六色、多姿多彩、相互交錯、涌動變幻，容易分散駕駛員的注意力，特別是夜間，容易將路口紅燈當霓虹燈；虬淹ｑ傑囓囕v的尾燈當成行駛車輛的尾燈。另外，夏季戴深色太陽鏡時易將淺色物體“濾”掉，產(chǎn)生錯覺。 五、光線錯覺：太陽光、反射物體的亮光、車頭迎光、夜間遠光燈強光等會使駕駛員的視覺一時難以適應(yīng)，形成光線錯覺。如平頭車的明亮車窗、陽光下人行道樹木交替變幻的陰影、原野的積雪等，易使人產(chǎn)生眩暈；進出隧道時眼睛一時不能適應(yīng)，都會產(chǎn)生錯覺。 六、時間錯覺：拖拉機駕駛員心情愉快時，感覺時間過得很快，心情煩躁時，感覺時間過得很慢。另外，在任務(wù)緊急，急于趕路時，也會產(chǎn)生時間長的念頭，以至于盲目開快車。
樹形采用開心形或杯狀樹形，定干高度為40-50厘米，一般留3個主枝，冬剪以短截和疏剪為主，對各級骨干枝的延長枝一般留40厘米左右短截，對徒長枝、過密枝、交叉枝、病蟲枝及時加以疏除。對有空間的枝及時短截培養(yǎng)結(jié)果枝組。生長季修剪以抹芽、摘心為主，對有生長空間的枝條留30-40厘米摘心，及時抹芽，疏除過密枝、徒長枝。
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