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　　  冬季來(lái)臨，大家應(yīng)當(dāng)嚴(yán)格按照相關(guān)技術(shù)要求，對(duì)拖拉機(jī)的三個(gè)濾清器認(rèn)真進(jìn)行清洗保養(yǎng)，及時(shí)排除故障。根據(jù)當(dāng)?shù)貧鉁?，及時(shí)調(diào)整用油規(guī)格，如果最低氣溫在0至-5℃，則選用-10號(hào)柴油；最低氣溫在-10至-15℃，選用-20號(hào)柴油。同時(shí)，在使用中注意以下問(wèn)題：
　　日常養(yǎng)護(hù)是基礎(chǔ)
　　一是注意輪胎氣壓。冬季輪胎的氣壓比夏季要求高5%左右，以減少行駛中的滾動(dòng)阻力。
　　二是注意預(yù)熱起動(dòng)。冬季起動(dòng)前，先用80℃左右的熱水提高發(fā)動(dòng)機(jī)溫度，并打開(kāi)放水開(kāi)關(guān)，待40℃左右的熱水流出時(shí)，再加入開(kāi)水進(jìn)行起動(dòng)；氣溫特別寒冷時(shí)，停機(jī)后放出機(jī)油，起動(dòng)前加溫到40－ 50℃再加入油底殼；嚴(yán)禁采用點(diǎn)火、拖拉、溜坡、明火烤車、車起動(dòng)后加水、調(diào)松噴油壓力等錯(cuò)誤的方法起動(dòng)；起動(dòng)后中速轉(zhuǎn)動(dòng)15分鐘，待水溫達(dá)40℃以上方可起步，水溫達(dá)60℃才能負(fù)荷作業(yè)。
　　三是注意加強(qiáng)防凍。冬季要對(duì)拖拉機(jī)進(jìn)行人為的保溫工作，諸如加裝保溫簾，或適當(dāng)調(diào)松風(fēng)扇皮帶降低風(fēng)扇轉(zhuǎn)速；燒水用具、防滑鏈等應(yīng)準(zhǔn)備齊全，裝有冬夏轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)的發(fā)動(dòng)機(jī)，把開(kāi)關(guān)轉(zhuǎn)到“冬”的位置。
　　四是注意水箱放水。未加防凍液的拖拉機(jī)，氣溫在0℃及其以下時(shí)，夜間停車要放盡冷卻水；但水溫高待水溫降到60℃以下時(shí)再放水，否則容易造成機(jī)體或缸蓋等設(shè)備產(chǎn)生應(yīng)力變形而損壞；同時(shí)在放水時(shí)不能離人，防止放水閥因雜質(zhì)而堵塞。
　　合理使用變速箱
　　通常情況下，在拖拉機(jī)的使用中，要從六個(gè)方面做好變速箱的維護(hù)。
　　一是每次換檔前，都應(yīng)徹底分離主離合器，并適當(dāng)控制油門(mén)，以免掛檔時(shí)產(chǎn)生齒輪沖擊。二是快檔時(shí)，操作變速桿不能用力過(guò)猛，否則會(huì)損壞撥叉或使換檔軸行程限止片折斷而產(chǎn)生亂檔現(xiàn)象。三是油封是來(lái)防止變速箱齒輪油流入離合器室內(nèi)。為此，應(yīng)定期檢查油封是否失效，如漏油嚴(yán)重應(yīng)及時(shí)更換。四是經(jīng)常檢查開(kāi)口銷處是否有油滲出，若有油滲出，應(yīng)檢查油封是否失效。五是變速箱與后橋相通，都用同一種齒輪油，潤(rùn)滑油從后橋殼后上蓋的加油螺塞孔注人，加油螺塞上的透氣孔應(yīng)經(jīng)常保持暢通。油面高度可用后橋殼體右側(cè)油尺測(cè)量，油面應(yīng)位于油尺上兩刻線之間。放油時(shí)，可擰開(kāi)變速箱放油螺塞和后橋放油螺塞，將油放盡。六是在功率主動(dòng)軸端面裝有間隙調(diào)整墊圈，以保證該處間隙的0.3毫米左右。拆修時(shí)，如磨損嚴(yán)重，應(yīng)予更換。
　　在使用中，大家應(yīng)當(dāng)掌握一些常見(jiàn)故障的判斷，并及時(shí)進(jìn)行排除以保證正常使用。
　　如當(dāng)變速箱使用過(guò)久時(shí)，內(nèi)部的軸、軸承磨損量較大，各齒輪面也相應(yīng)磨損，齒輪副嚙合運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)就不平穩(wěn)，會(huì)發(fā)出有周期性的敲擊聲。行星減速機(jī)構(gòu)中各行星齒輪及軸磨損后，也會(huì)發(fā)出敲擊聲。此時(shí)應(yīng)拆開(kāi)變速箱，逐一查明原因，更換已損件。
　　產(chǎn)生跳檔的較多，主要原因是變速箱鎖定機(jī)構(gòu)和操縱機(jī)構(gòu)有故障。加撥叉軸上半環(huán)形定位槽磨損、鎖定彈簧力不足，都會(huì)使鎖定機(jī)構(gòu)失效，這時(shí)應(yīng)更換已損的零件。如果撥叉磨損嚴(yán)重或彎曲變形，以及變速桿下端球頭磨損嚴(yán)重，都會(huì)影響換檔行程，使工作齒輪副嚙合位置不準(zhǔn)，造成跳檔。應(yīng)將已損件進(jìn)行校正和焊修或更換。
　　當(dāng)掛檔用力過(guò)猛，會(huì)使換檔軸行程限止變曲或斷裂，造成亂檔。這時(shí)，應(yīng)拆下液壓升降機(jī)蓋，重新?lián)Q上換檔軸行程限止片，并檢查各撥叉軸及撥叉是否損壞或彎曲。
　　哪些外孔堵不得
　　維修保養(yǎng)拖拉機(jī)，應(yīng)注意以下八處外孔切不可堵。
　　一是噴油器回油孔堵塞后針閥開(kāi)啟不靈，供油不均，發(fā)動(dòng)機(jī)工作不穩(wěn)。
　　二是節(jié)溫器主閥的氣流孔堵塞后機(jī)體水套內(nèi)氣體排不凈，水箱加不滿水，容易引起開(kāi)鍋。寒冬季節(jié)水箱內(nèi)熱水進(jìn)不去，容易凍壞水箱。
　　三是水泵泄水孔堵塞后水封漏水便會(huì)進(jìn)入水泵軸承殼內(nèi)，使?jié)櫥?，降低?rùn)滑性能，使水泵軸承損壞。
　　四是空氣濾清器罩排塵孔堵塞后空氣中塵粒排不出，容易堵塞下級(jí)濾網(wǎng)，吸氣減少，功率下降，甚至塵粒進(jìn)入燃燒室，加快氣門(mén)、缸套、活塞等機(jī)沖磨損。
　　五是曲軸箱通氣孔堵塞后使油底殼機(jī)油變稀、變質(zhì)，降低潤(rùn)滑性能，并引起燒機(jī)油，使機(jī)油消耗量增加。
　　六是輸油泵推桿與推桿套處的泄油孔堵塞后輸油泵潤(rùn)滑油池內(nèi)的機(jī)油會(huì)增多、變稀和外溢。
　　七是電瓶蓋小孔堵塞后電瓶?jī)?nèi)的廢氣不能及時(shí)排出，從而損壞電瓶。
　　八是離合器殼下部的小孔堵塞后一旦曲軸后油封漏油，離合器存機(jī)油，就會(huì)導(dǎo)致離合器打滑。