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　　保持機(jī)車狀態(tài)良好
　　檢查輪胎氣壓：氣壓過(guò)高或不足，都會(huì)增加行駛阻力，使油耗升高。
　　緊固螺釘：據(jù)測(cè)定，如發(fā)動(dòng)機(jī)支架和變速箱之間的螺釘松動(dòng)，損耗就會(huì)增加。
　　清洗空氣濾清器：若空氣濾清器橫截面堵塞三分之一，耗油率提高1.7%。
　　正確調(diào)整氣門(mén)間隙，氣門(mén)間隙大或小都會(huì)影響充氣量，氣門(mén)間隙過(guò)大，油耗會(huì)增加15%—20%;同時(shí)也要調(diào)整機(jī)車其它各傳動(dòng)的配合間隙，以減少傳動(dòng)部分的動(dòng)力消耗;正確調(diào)整牽引機(jī)具的配合間隙和牽引間隙，做到不松不卡。
　　使用合格燃油
　　柴油的選擇：柴油有輕重柴油之分，農(nóng)用拖拉機(jī)一般使用輕柴油。輕柴油按其凝點(diǎn)一般分為10號(hào)、0號(hào)、-10號(hào)、-20號(hào)、-35號(hào)等牌號(hào)。
　　機(jī)油的選擇：農(nóng)用柴油機(jī)需選用柴油機(jī)機(jī)油。柴油機(jī)機(jī)油分為8號(hào)、11號(hào)和14號(hào)三種。一般夏季用8號(hào)機(jī)油，冬季用11號(hào)機(jī)油。
　　齒輪油的選擇：齒輪油分為20號(hào)和30號(hào)兩種。夏季用30號(hào);冬季用20號(hào)。這里提醒養(yǎng)機(jī)戶注意，嚴(yán)禁用機(jī)油代替齒輪油，或在齒輪油中摻配柴油和煤油，以免降低其粘度，減弱潤(rùn)滑性能，加速齒輪磨損。
　　黃油的選擇：柴油機(jī)選用黃油不可“一刀切”，要根據(jù)柴油機(jī)的各部件有針對(duì)性的選備：
　　(1)與水或潮氣直接接觸，工作溫度較低的零部件，可選用鈣基脂或合成鈣基脂黃油。
　　(2)工作溫度高的零部件，可選用復(fù)合鈣基脂合成鈣基脂。
　　(3)不與水或潮氣接觸而溫度高的零部件，可采用鈉基脂或合成鈉基脂黃油。
　　(4)氣溫高、工作溫度高且負(fù)荷較大時(shí)，應(yīng)選用牌號(hào)較高的潤(rùn)滑脂。
　　(5)一般情況下，夏季用牌號(hào)高的黃油;冬季用牌號(hào)低的黃油。
　　駕駛習(xí)慣影響油耗
　　燃油的消耗一般占成本的20%—30%，而拖拉機(jī)的油耗與駕駛員的技術(shù)有著直接的關(guān)系，駕駛技術(shù)水平高，可節(jié)油20%以上。
　　保持良好的啟動(dòng)方式，即冷搖慢轉(zhuǎn)，預(yù)熱急速升溫。拖拉機(jī)發(fā)動(dòng)前，駕駛員一定要用搖把搖轉(zhuǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)數(shù)圈，使發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑良好，減少磨損。發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)后，應(yīng)怠速升溫。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)水溫上升到65攝氏度以上時(shí)，再起步。如果水溫低于45攝氏度，燃油燃燒不完全，機(jī)油粘度大，加大了運(yùn)動(dòng)阻力，油耗增加，會(huì)加快發(fā)動(dòng)機(jī)的磨損。
　　拖拉機(jī)在作業(yè)中，要掌握好用兩腳離合器換擋的技術(shù)要領(lǐng)，避免停車換擋。行車途中不要突然改變速度，猛加或猛減油門(mén)，盡量不用或少用制動(dòng)，以減少動(dòng)力消耗。
　　避免發(fā)動(dòng)機(jī)空轉(zhuǎn)或怠速運(yùn)轉(zhuǎn)，如需停車5分鐘以上時(shí)，最好熄火，這樣不僅節(jié)油，而且對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)大有好處。
　　選擇合適擋位和油門(mén)。應(yīng)選擇合適擋位和油門(mén)作業(yè)，輕負(fù)荷時(shí)應(yīng)用高擋小油門(mén)，使燃油一直處于充分燃燒的狀態(tài)，以發(fā)動(dòng)機(jī)不冒黑煙為準(zhǔn)。若發(fā)動(dòng)機(jī)冒黑煙，應(yīng)適當(dāng)降低擋位。行駛要保持中速，減少停車次數(shù)。因?yàn)槊科鸩揭淮危鸵嗪牟裼汀?
　　保持最佳水溫。拖拉機(jī)水溫應(yīng)控制在80—95攝氏度，因?yàn)樵谄渌麠l件相同的情況下，水溫在此溫度時(shí)耗油最少。試驗(yàn)表明水溫在60攝氏度時(shí)耗油量增加近5%，水溫在30攝氏度時(shí)耗油量增加25%。
　　不要猛加、猛減油門(mén)。要改變起步、行車中把油門(mén)當(dāng)嗽叭使用、熄火前猛轟油門(mén)的壞習(xí)慣。猛轟油門(mén)，發(fā)動(dòng)機(jī)著火不好，會(huì)增加零件磨損和油耗。
　　采用低擋起步緩加速，可節(jié)約燃油。如果急加速或猛轟油門(mén)，容易造成機(jī)件損壞，油耗增加。實(shí)際使用表明，用低擋起步緩加速，每次起步可節(jié)約燃油15毫升，而一臺(tái)拖拉機(jī)每天起步多次，一天就能節(jié)約不少燃油。
　　發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑油(機(jī)油)要充足，加油應(yīng)在停車狀態(tài)下進(jìn)行，油面應(yīng)加至接近但不超過(guò)油尺上刻線處。
　　減少拖拉機(jī)傳動(dòng)系統(tǒng)的功率損失，新機(jī)或大修后的拖拉機(jī)應(yīng)按規(guī)定磨合試運(yùn)轉(zhuǎn)。
　　拖拉機(jī)盡量在滿負(fù)荷狀態(tài)下工作，不要“大馬拉小車”。如負(fù)荷不足，可采用高擋小油門(mén)的辦法;也不能“小馬拉大車”超負(fù)荷作業(yè)。
　　拖拉機(jī)的排氣管不要接長(zhǎng)或任意改變方向，以免增加排氣阻力;要定期清理排氣管內(nèi)積炭。
　　杜絕燃油滴漏，定期對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行耗油技術(shù)測(cè)試;按規(guī)定清洗保養(yǎng)燃油濾清器，并在每天起動(dòng)車前，放一下燃油箱下面低壓濾清器底部的沉淀物，以保證燃油的清潔。
　　在地頭轉(zhuǎn)彎時(shí)要收油門(mén)。正確的操作方法是，加(減)油門(mén)時(shí)要緩慢、柔和，這樣不但有利于延長(zhǎng)拖拉機(jī)使用壽命，也可以降低油耗。
　　根據(jù)土壤濕度適時(shí)作業(yè)。各種土壤都有阻力較小的濕度范圍，這時(shí)耕地最適宜，畝耗油也低。