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廢氣渦輪增壓，是利用柴油機排氣管排出的廢氣能量，推動渦輪高速旋轉(zhuǎn)，通過連接在渦輪軸上的壓氣機葉輪的高速旋轉(zhuǎn)，將外界空氣增壓后送入氣缸，增大了空氣密度，提高了氣缸充氣量。廢氣渦輪增壓可以使柴油機在不增加氣缸數(shù)及氣缸直徑的條件下提高功率30%?80%，降低油耗5%?10%。目前，廢氣渦輪增壓裝置在許多大中型拖拉機上得到應(yīng)用。 由于廢氣渦輪增壓裝置長期在高速、高溫條件下運行，工作條件十分惡劣。為延長其使用壽命，提高工作效率，必須用正確方法操作。 1.啟動后先預(yù)熱升溫 發(fā)動機啟動后，由于在渦輪增壓器軸承與軸頸之間建立起新油膜需要一定的時間，而且達(dá)到最佳潤滑狀態(tài)只有在增壓器零件溫度達(dá)到60攝氏度以上才能實現(xiàn)，因此，在發(fā)動機啟動后，應(yīng)先低速運轉(zhuǎn)2?3分鐘，以保證各運動摩擦副間充滿潤滑油，并得到充分預(yù)熱，以達(dá)到最佳配合狀態(tài)并減小渦輪殼的熱應(yīng)力，然后逐漸提高轉(zhuǎn)速進(jìn)入負(fù)荷作業(yè)。 2.保持正常的工作溫度 增壓器渦輪殼正常的工作溫度為400攝氏度左右，壓氣機殼正常的工作溫度表現(xiàn)為手感時是不燙手。若柴油機供油量過大，供油時間過晚，長時間超負(fù)荷或經(jīng)常轟油門等，都會因排氣溫度過高而使增壓器過熱，加劇其磨損；若發(fā)動機長期在低溫下運轉(zhuǎn)，因氣缸內(nèi)燃料燃燒不完全，會稀釋油底殼內(nèi)的機油，而油底殼內(nèi)的機油經(jīng)輸油管道進(jìn)入增壓器，潤滑浮動軸承和止推軸承、密封環(huán)，機油粘度降低，潤滑性能變差，會加劇增壓器軸承及密封環(huán)的磨損和損壞。因此，發(fā)動機工作中應(yīng)保持75?95攝氏度的水溫，避免發(fā)動機在過冷或過熱的條件下工作，禁止發(fā)動機長期超負(fù)荷工作。 3.保持正常的尾氣排放 發(fā)動機技術(shù)狀態(tài)應(yīng)保持完好，缸套、活塞、活塞環(huán)及氣門、氣門導(dǎo)管的配合間隙應(yīng)符合要求，不得存在嚴(yán)重冒黑煙（燃料燃燒不完全）、冒藍(lán)煙（燒機油）現(xiàn)象，否則發(fā)動機排放的尾氣中會含有粘稠性碳粒，它們沉積在增壓器的渦輪、殼體內(nèi)壁等處，使增壓器工作效率下降，葉輪振動、散熱不良，并可導(dǎo)致軸承、軸頸的過度磨損、密封環(huán)過早磨損失效。 4.保持合適的機油壓力 正常的機油壓力應(yīng)為0.2?0.6兆帕。若壓力過低，應(yīng)停機檢查，以免軸承潤滑不良而燒蝕；若油壓過高，機油會竄入渦輪室或壓氣機室。 5.發(fā)動機不得長時間怠速運轉(zhuǎn)發(fā)動機怠速運轉(zhuǎn)時，一方面會使水溫過低，柴油霧化性能差，燃燒不完全而進(jìn)入油底殼稀釋機油，另一方面會使機油壓力降低，不能保證增壓器軸承可靠潤滑；此外，還會使渦輪和壓氣機葉輪背處產(chǎn)生負(fù)壓，長期下去會導(dǎo)致機油泄漏。因此，發(fā)動機怠速運轉(zhuǎn)時間一般不得超過5分鐘。 6.停機時不得立即熄火 若柴油機帶負(fù)荷作業(yè)后立即熄火，機油泵立即停轉(zhuǎn)，增壓器內(nèi)的機油供應(yīng)中斷，但渦輪軸在慣性作用下仍在高速運轉(zhuǎn)一段時間，極易因缺油干摩擦及得不到有效冷卻而燒毀或咬死軸承。因此，熄火前應(yīng)先卸去負(fù)荷，讓發(fā)動機低速空轉(zhuǎn)3?5分鐘，待增壓器渦輪轉(zhuǎn)速降低、溫度下降后再熄火。 7.嚴(yán)格保證機油質(zhì)量 由于渦輪軸的轉(zhuǎn)速極高，為保證潤滑，渦輪軸采用全浮動軸承支承，即軸承與渦輪軸、軸承與機殼承孔之間均有間隙，渦輪軸高速旋轉(zhuǎn)時，一定壓力的機油充滿這兩個間隙，使軸承在內(nèi)外兩層油膜中隨軸轉(zhuǎn)動，提高了其工作可靠性。但浮動軸承對潤滑及冷卻條件要求很高，因此，必須嚴(yán)格按使用說明書要求選用合格的高品質(zhì)機油。 8.加強對空氣濾清器的保養(yǎng) 當(dāng)空氣濾清器堵塞時，氣缸充氣量下降，發(fā)動機表現(xiàn)為工作無力，冒黑煙。當(dāng)空氣濾芯破損、密封圈失效時，灰塵會進(jìn)入增壓器壓氣機室，造成增壓器轉(zhuǎn)速不穩(wěn)，并加劇軸承、密封環(huán)等精密件的磨損；此外，空氣中的塵埃會沉積在壓氣室的喉口上，增大進(jìn)氣阻力。因此，必須加強對空氣濾清器的維護保養(yǎng)，使其工作有效。 9.保持放氣膜盒工作正常 為控制渦輪增壓器的增壓壓力，防止因增壓壓力過高而引起發(fā)動機超速運轉(zhuǎn)，造成增壓器或其它零件的損壞，在有些渦輪增壓器上還安裝有放氣膜盒，當(dāng)增壓壓力過高時，放氣膜盒膜片被高壓氣體頂開，打開放氣閥放氣，使廢氣不經(jīng)過渦輪，從而限制了增壓器的轉(zhuǎn)速及增壓壓力。因此在日常使用中應(yīng)注意對放氣膜盒的檢查，使其工作正常。 10.加強對機油油路及增壓器的檢查 經(jīng)常檢查增壓器進(jìn)油口連接管，不得有裂紋、松動、脫落、破損及變形堵塞現(xiàn)象，以免油流不暢或油量不足而燒壞軸承；按使用說明書要求保養(yǎng)清洗潤滑油路及增壓器進(jìn)油口處的機油濾清器，以免因增壓器處機油長時間處于高溫下而變質(zhì)焦結(jié)失去潤滑性能。增壓器每工作250小時左右，檢查軸承是否磨損松曠，渦輪、葉輪有無臟物、積碳，并予清除；增壓器每工作2000?2500小時應(yīng)檢查其軸向竄動量，該值一般為0.08?0.20毫米，否則應(yīng)予更換。 11.定期清洗渦輪增壓器 清洗前仔細(xì)檢查部件上的燒痕、擦傷等損壞情況，為診斷故障提供依據(jù)，因為有時在清洗后燒痕不易發(fā)現(xiàn)。要采用一般溶劑油清洗，用塑料刮板和毛刷刷洗，不得用腐蝕性溶劑，不得用金屬刷子，以免損傷鋁質(zhì)部件。 12.加強停用期的保養(yǎng) 發(fā)動機長期停用或封存前應(yīng)對機油、空氣、燃油濾清器及增壓器等機件進(jìn)行清洗；若潤滑油污染或氧化變質(zhì)應(yīng)及時更換，并清洗油道。發(fā)動機在停用和封存過程中，應(yīng)定期轉(zhuǎn)動增壓器葉輪，以免因長期停放造成渦輪軸或密封環(huán)變形；同時保證各連接管口的密封，防止空氣、水分和雜質(zhì)進(jìn)入。
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