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東方紅－75拖拉機(jī)的正時(shí)齒輪室齒輪有時(shí)會(huì)出現(xiàn)打齒故障，同時(shí)還會(huì)造成凸輪軸和氣門(mén)挺桿彎曲變形，使氣門(mén)搖臂及搖臂軸斷裂損壞，嚴(yán)重時(shí)導(dǎo)致燒瓦抱軸事故。這種現(xiàn)象多發(fā)生在車齡長(zhǎng)，經(jīng)常使用液壓機(jī)構(gòu)的舊車。

　　一、打齒故障的判斷　　

　　1．打齒現(xiàn)象 定時(shí)齒輪打齒后常出現(xiàn)配氣定時(shí)混亂、燃油、空氣供應(yīng)規(guī)律失常，機(jī)油泵工作不穩(wěn)定。氣門(mén)室發(fā)出異常響聲，發(fā)動(dòng)機(jī)功率下降，甚至自動(dòng)熄火，排氣管冒黑煙，嚴(yán)重時(shí)夾雜白煙，機(jī)油壓力忽高忽低，造成燒瓦抱軸。

　　2．打齒的判斷方法將發(fā)動(dòng)機(jī)熄火，若進(jìn)排氣門(mén)間隙基本在標(biāo)準(zhǔn)范圍內(nèi)，說(shuō)明不是由凸輪軸齒輪打齒造成的故障；如果進(jìn)排氣門(mén)間隙變化很大，說(shuō)明氣門(mén)挺桿已彎曲變形，或搖臂變形、折斷，可以斷定齒輪有打齒發(fā)生。也可以拆下氣門(mén)挺桿和搖臂，觀察是否變形。同時(shí)觀察機(jī)油壓力有無(wú)明顯波動(dòng)，可判定機(jī)油泵齒輪或中間輪是否打齒。

　　二、造成打齒故障的原因

　　1．凸輪鈾頸向間隙過(guò)大 當(dāng)凸輪軸的軸頸與襯套間隙嚴(yán)重磨損超過(guò)0.50毫米，特別是前端軸承間隙變大后，齒輪工作中便向驅(qū)動(dòng)方向相反一側(cè)偏移，破壞了原來(lái)正確的嚙合位置，使齒面磨損加劇，齒尖受力加大面打齒。

　　2．軸間竄動(dòng)量過(guò)大凸輪軸齒輪為平穩(wěn)傳動(dòng)而采用斜齒輪，在傳動(dòng)中產(chǎn)生鈾向力，當(dāng)軸承襯套臺(tái)肩和內(nèi)孔嚴(yán)重磨損后，沒(méi)有及時(shí)調(diào)整止推調(diào)節(jié)螺釘而保持正常的軸向聞隙(0.25毫米)，于是便產(chǎn)生較大的軸向竄動(dòng)和擺動(dòng)，導(dǎo)致中間輪和機(jī)油泵驅(qū)動(dòng)齒輪工作擺動(dòng)和位置改變，齒尖受力加大而打齒?！　?/font>