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淶源縣萊州紅犬價格

2017/07/26 15:04:22來源：金農(nóng)網(wǎng)用戶中心
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信息類型：供應(yīng)信息信息編碼:0422873051.shtml
信息標(biāo)題：淶源縣萊州紅犬價格

金農(nóng)網(wǎng)農(nóng)業(yè)百科：

　一、柴油機的使用：
　　1、檢查準(zhǔn)備：
　　檢查油底殼機油面應(yīng)在油標(biāo)尺上下兩刻線之間。
　　檢查冷卻液是否充足。
　　檢查柴油是否充足，并排干凈管路中的空氣：
　　松開噴油泵上回油管的放氣螺塞，逆時針擰轉(zhuǎn)輸油泵上的手柄，手柄升起后反復(fù)向下壓，待放氣螺塞冒出的柴油不帶氣泡后，將放氣螺塞和輸油泵手柄擰緊。
　　檢查進排氣管路連接是否密封和牢固。
　　檢查水泵皮帶松緊程度是否合適：
　　在水泵與充電機兩皮帶輪中部向下施加4-5公斤的作用力，皮帶下沉10-15mm為宜。
　　檢查電氣線路是否連接牢固，是否有碰線和破損。
　　檢查是否有的三漏現(xiàn)象（漏油、漏水、漏氣）。
　　檢查各種儀表、感應(yīng)元件是否有缺損。
　　檢查各外圍零件連接是否緊固。
　　2、起動：
　　完成起動前準(zhǔn)備工作并確認(rèn)符合要求后，才可以起動柴油機（冬天天氣寒冷時需對柴油機預(yù)熱后才能起動）。
　　起動柴油機時，持續(xù)起動時間不能超過10秒鐘；二次起動的時間間隔不應(yīng)少于1分鐘；若連續(xù)三次均無法起動，則應(yīng)檢查原因，排除故障，再行起動。
　　嚴(yán)禁起動后猛轟油門。
　　機油壓力:在怠速時不能低于0.1Mpa，壓力過低，發(fā)動機潤滑不良會造成各運動副磨損；
　　檢查水泵工作情況良好，檢查有無“三漏”、異響現(xiàn)象；
　　檢查各汽車儀表的工作情況。發(fā)現(xiàn)有不正，F(xiàn)象，必須立即停車檢查排除，必要時送修。
　　嚴(yán)禁長時間怠速：起動后怠速3-5分鐘，一般要求不超過10分鐘，否則易引起燒油嘴、缸套活塞環(huán)磨損等故障。

　3、運行：
　　柴油機冷機起動后，禁止大油門高速高負荷運轉(zhuǎn)柴油機，應(yīng)逐漸提高柴油機轉(zhuǎn)速，水溫上升到60℃以上，發(fā)動機充分潤滑、受熱均勻后才能正常運轉(zhuǎn)。
　　正常運行時機油壓力應(yīng)在0.25-0.6MPa之間。
　　正常運行時水溫應(yīng)在75-95℃之間。
　　汽車在行駛階段，機手應(yīng)經(jīng)常注意觀察車上各種儀表，隨時掌握發(fā)動機的運行情況，發(fā)現(xiàn)不正常情況必須立即停車檢查排除，必要時送修。
　　4、停機：
　　停車前怠速運行3～5分鐘后才熄火，避免急速停車，特別是高轉(zhuǎn)速高負荷運轉(zhuǎn)時更應(yīng)如此。
　　每次停車后，必須及時排除在運行期間所發(fā)現(xiàn)的故障，并經(jīng)常進行必要的檢查，保證柴油機正常的技術(shù)狀態(tài)。
　　二、柴油機的維護保養(yǎng)：
　　1、磨合：
　　新柴油機（或剛大修好的柴油機）必須進行先期磨合，以此改善各摩擦副的配合及提高工作能力，這對保證柴油機工作可靠性及使用壽命至關(guān)重要。
　　磨合時間為40-50小時，磨合期的功率和轉(zhuǎn)速應(yīng)由低到高，但最大不應(yīng)超過標(biāo)定功率的80%。
　　磨合期結(jié)束后更換機油、機油濾清器。
　　嚴(yán)禁長時間怠速和低速磨合，否則容易造成早期磨損、燒油嘴等故障。（有些用戶將正常的磨合等同于怠速磨合，機器買回來后長時間怠速磨合，其實這種做法是錯誤的，磨合期是可以進行工作的，只要不超負荷就可以了）。
　　2、機油的使用：
　　15W/40、20W/50（使用外界溫度為-10℃～50℃）
　　15W/40、10W/30（使用外界溫度為-20℃～40℃）
　　5W/30、5W/40、0W/30（使用外界溫度為-20℃以下）
　　自然吸氣柴油機建議選用CD級或以上級的機油，增壓柴油機建議選用CF級或以上級的機油。
　　柴油機在使用過程中，會消耗一定比例的機油。
　　不同品牌的機油由于配方不同，混合使用可能會對柴油機產(chǎn)生不良影響。
　　嚴(yán)禁使用劣質(zhì)機油，否則將會對柴油機造成嚴(yán)重損害，由此產(chǎn)生的故障玉柴不予保修。
　　當(dāng)機油變稀、變稠、變黑、失去粘性時，必須及時更換機油，建議更換周期150-250小時。
　　更換機油時必須同時更換機油濾清器，請引導(dǎo)用戶使用品質(zhì)信譽好的柴油濾清器。
3、柴油的使用：
　　0號柴油（使用外界溫度≥4℃）
　　-10號柴油（使用外界溫度為-5℃～4℃）
　　-20號柴油（使用外界溫度為-14℃～-5℃）
　　-35號柴油（使用外界溫度為-29℃～14℃）
　　-50號柴油（使用外界溫度為-44℃～29℃）
　　伸入油箱的油管吸油口應(yīng)距離油箱底面25mm以上，同時避免從油箱底部出油，以防水分及雜質(zhì)進入柴油機的燃油系統(tǒng)。
在輸油泵進油接頭處有一濾網(wǎng)，用于濾除柴油中的雜質(zhì)，請定期清洗此濾網(wǎng)。
　　用戶應(yīng)到正規(guī)的加油站加注符合要求的柴油，避免使用油販子經(jīng)營的散裝油，否則極易卡死油嘴，由于所用柴油不合格造成的故障玉柴不予保修。
　　請引導(dǎo)用戶使用品質(zhì)信譽好的柴油濾清器，建議使用200-300小時進行更換。
　　4、冷卻液的使用：
　　如使用水做為冷卻液，應(yīng)采用清潔干凈的軟水，不能使用井水、河水、泉水等硬水。
　　常用的硬水軟化方法是煮沸沉淀后除去沉淀物。更為徹底的方法是硬水中加軟化劑，如每升水加0.5～1g碳酸氫鈉（純堿）或0.5～0.8g氫氧化納（燒堿）。
　　建議使用防凍液做為冷卻液，特別是使用環(huán)境溫度較低、海拔高度較高時。防凍液具有防凍、防腐蝕、防穴蝕、防垢、高沸點等功能。
　　優(yōu)質(zhì)的防凍液是國家指定的檢測站檢測合格的品牌，從外觀上看:清澈透明、無雜質(zhì)、不渾濁、無刺激性氣味，產(chǎn)品外包裝上應(yīng)有詳細的生產(chǎn)單位名稱，產(chǎn)品說明書以及明確的指標(biāo)說明。
　　使用劣質(zhì)的防凍液不但不能防凍防沸，反而會加速冷卻系統(tǒng)的腐蝕。
　　5、空氣濾清器的保養(yǎng)：
　　空濾過濾原理：
　　一級過濾：導(dǎo)風(fēng)罩（使空氣形成渦流，在重力和離心力作用下使灰塵沉淀到底部由排塵袋排出）
　　二級過濾：主濾芯（起主要過濾作用，過濾效果達95%以上）
　　三級過濾：安全濾芯（起輔助過濾作用，同時防止異物進入）
　　保養(yǎng)：
　　空濾器殼體：清理濾清器內(nèi)腔、導(dǎo)風(fēng)罩、排塵袋中的灰塵，注意不能認(rèn)為導(dǎo)風(fēng)罩沒有用途而扔掉。
　　主濾芯：用毛刷刷除濾芯表面塵土，接著用壓縮空氣（壓力0.4-0.6MPa)從濾芯里面往外吹。
　　安全濾芯：用手拍打清潔，避免用空氣吹。
　　安裝：檢查密封圈是否破損缺失，擰緊時先旋轉(zhuǎn)一下濾芯使其到位，一定要注意安裝必須密封，不能造成空氣短路。
　　注意檢查排塵袋口必須向下。
　　當(dāng)主濾芯的濾紙產(chǎn)生扭曲、粘貼、間隔不勻等變形，濾紙濾孔堵塞，濾紙破損等情況時，必須進行更換；當(dāng)安全濾芯內(nèi)外表面顏色變得基本一致時，要及時更換。
　　請引導(dǎo)用戶使用正廠生產(chǎn)的合格空濾芯，劣質(zhì)空濾芯因濾紙質(zhì)量、過濾面積不足等原因會對柴油機造成極大損害。
　　在收割季節(jié)，由于工作環(huán)境惡劣，粉塵特別多，建議每天至少檢查清理兩次空濾器。
　　特別重要：使用劣質(zhì)空濾芯或保養(yǎng)不當(dāng)極易造成早期磨損等嚴(yán)重故障，對此玉柴將不予保修。
　　6、其它保養(yǎng)：
　　收割季節(jié)每天清理柴油機、冷卻水箱上的秸稈、麥芒、粉塵等雜物，以免造成水溫高等故障。
　　水泵采用軸連軸承結(jié)構(gòu)，已加潤濕脂，全密封，無加黃油口，免維護。
　　噴油泵潤滑為強制潤滑，與柴油機潤滑系統(tǒng)連為一體，不需單獨添加機油。
　　禁止用戶私自拆下噴油泵上的鉛封進行調(diào)整，否則易引起跑糧、飛車、機器損壞等故障。
　　更換或調(diào)整油嘴時，必須將原來安裝的銅墊片一一對應(yīng)按原狀態(tài)裝好，不能混亂。
　　供油提前角、氣門間隙、噴油壓力、機油壓力等參數(shù)的調(diào)整見相應(yīng)機型的說明書。
　　7、停車、存放：
　　長時間不使用時，應(yīng)將整車存放在干燥通風(fēng)、無腐蝕性的室內(nèi)；如露天存放，請做好柴油機的防護工作，比如充電機、起動機的防水、防潮，橡膠件的防老化。
　　進行必要的油封工作，防止銹蝕。
　　如機油仍需使用，請放到相應(yīng)容器保存好，以防氧化。
　　將水泵皮帶拆下保管好以防老化。
　　要求柴油機盡可能使用防凍液，特殊情況沒有使用防凍液的柴油機，當(dāng)環(huán)境溫度低于5℃時，柴油機停放過夜或長時間不使用時，需要將冷卻水放干凈，以防水結(jié)冰膨脹凍壞柴油機零部件。
　　放水時，請將整車停放在平整的地面上，打開機油冷卻器、水箱上的放水開關(guān)放水，同時要打開水箱上的壓力蓋，以防造成負壓使水放不干凈。
　　對于未放水或放水不干凈造成凍壞柴油機的故障，玉柴不予保修。
　　三、農(nóng)用柴油機常見故障：
　　1、噴油嘴卡滯、燒蝕：
　　大部分與用戶選用柴油質(zhì)量有關(guān)，此外用戶操作使用不當(dāng)也有影響，如長時間怠速等。
　　使用“斷缸法”，逐缸斷開各缸高壓油管，判斷是哪一缸的噴油嘴故障，然后將油嘴拆下，先用柴油清洗，用木片刮干凈頭部積碳后試用，如不行則進行更換。
　　2、充電機不發(fā)電：
　　工作環(huán)境惡劣，麥芒覆蓋導(dǎo)致溫度過高。
　　秸稈等雜物透過防護罩進入充電機入導(dǎo)致卡死。
　　用戶使用、維護不當(dāng)造成，充電電機進水受潮、用戶私接用電設(shè)備等。
　　整車線路配置不當(dāng)。
　　3、水溫高：
　　秸桿、麥芒等雜物堵塞水箱散熱片，降低冷卻效果，造成發(fā)動機過熱。
　　覆蓋在柴油機的麥芒粉塵也是造成發(fā)動機過熱的原因。
　　水泵皮帶太松，冷卻液流量不足。
　　節(jié)溫器損壞。
　　4、燒瓦、抱軸：
　　選用的機油質(zhì)量差，潤滑不良造成。
　　5、燒機油：
　　空濾保養(yǎng)不當(dāng)、進氣管路短路，造成缸套、活塞環(huán)磨損。
　　6、起動機不工作：
　　不按要求操作，頻繁進行起動。
　　7、噴油泵工作不良：
　　柴油過臟，造成柱塞卡滯。
　　用戶為了路上跑快一點，私自調(diào)整油泵。
　　8、工作無力：
　　空氣濾清器堵塞，降低濾清效率，進氣量不足。
　　柴油管路帶空氣、柴油濾清器、油管堵塞。
　　停油手柄卡滯，油門、停油拉線調(diào)整不當(dāng)造成。
　　供油提前角變化。
　　噴油器霧化不良。

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