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突發(fā)性供油不足 拖拉機(jī)運(yùn)行過(guò)程中出現(xiàn)供油不足，若排除空氣、更換柱塞、噴油嘴后仍不見(jiàn)效，那就是噴油器的噴油針頂桿內(nèi)小鋼球磨偏使噴油不能霧化所致。此時(shí)應(yīng)換一粒小鋼球，如沒(méi)有也可用自行車飛輪鋼球代替。 方向盤(pán)震抖、前輪搖頭 出現(xiàn)方向盤(pán)震抖和前輪搖頭現(xiàn)象，主要是前輪定位不當(dāng)，主銷后傾角過(guò)小所致。在沒(méi)有儀器檢測(cè)的情況下，應(yīng)試著在鋼板彈簧與前軸支座平面后端加塞楔形鐵片，使前軸后轉(zhuǎn)，再加大主銷后傾角，試運(yùn)行后即可恢復(fù)正常。 變速后自由跳擋 拖拉機(jī)運(yùn)行過(guò)程中，變速后出現(xiàn)自由跳擋現(xiàn)象，主要是因?yàn)閾懿孑S槽磨損、撥叉彈簧變?nèi)、連桿接頭部分間隙過(guò)大所致。此時(shí)應(yīng)采用修復(fù)定位槽、更換撥叉彈簧、縮小連桿接頭間隙，掛擋到位后即可正常變速。 機(jī)油泵性能差 機(jī)車大修或檢修后初次啟動(dòng)機(jī)油泵泵不上來(lái)油，可將機(jī)油濾清器或出油管卸掉，然后用注油器從機(jī)體出油孔注滿機(jī)油，即刻上好濾清器或通向機(jī)油指示器的機(jī)油管，啟動(dòng)后，機(jī)油就會(huì)泵上來(lái)。 液壓油管疲勞折損 液壓油管由于油壓變化頻繁和油溫高，致使管壁張弛頻繁，極易出現(xiàn)疲勞折損釀成事故。為有效延長(zhǎng)液壓油管的使用壽命，最好用細(xì)鐵絲燒成彈簧狀放入油管內(nèi)作支撐。 液壓制動(dòng)機(jī)車制動(dòng)失效 要認(rèn)真檢查制動(dòng)總泵和分泵是否按時(shí)更換剎車油，徹底排除制動(dòng)管路內(nèi)的空氣，同時(shí)還要查看剎車踏板是否符合規(guī)定高度。氣壓制動(dòng)的機(jī)車要檢查調(diào)整最大制動(dòng)工作氣壓，檢查制動(dòng)皮碗及軟管是否發(fā)生異常變化。 柴油機(jī)燒機(jī)油冒藍(lán)煙 柴油機(jī)燒機(jī)油冒藍(lán)煙，除了檢查缸套活塞組是否磨損、活塞環(huán)彈力是否減弱、油底殼機(jī)油是否添加過(guò)量、空氣濾清器油面是否過(guò)高等原因外，還應(yīng)注意檢查氣門桿與氣門導(dǎo)管的配合間隙是否過(guò)大這一潛在的病因。
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